液压机油路块轻型化结构要点和特点
轻型化油路块与传统油路块的主要区别体现在降低阀块的单位体积质量上。传统液压机油路块是在整体金属材料上进行钻孔加工建立液体的流道，而轻型化油路块 是在中空的金属(热轧钢板)框架内通过钢管的焊接构建各阀件的流道，然后在 框架内壁浇铸轻质材料(钱一铝合金)以固定各液压管路并且增强油路块的整体 刚度。油路块表面壳进行喷塑处理，以防阀的面板及管路氧化。 例如一由20个通径为20mm的板式液压阀构成的3个执行器支路的液压系统阀组原理图，此阀组结构要求只能在油路块的主投影 面及2个侧技影面上安装液压阀，迸出油口设在阀块的上下投影面，背面为壁挂式安装面。为了操作方便，将每个支路的具有手动操纵功能的电液换向阀及 液控单向阀布置在主技影面上，从上至下排列；连接压力管路的截止阀、节流阀布置在右侧面，连接回油管路的截止阀、节流阀布置在左侧面。从而使液压 阀件在3个安装面上的面积利用率达到了85%。其液压机油路块的设计及制造要点 采用传统油路块和轻型化油路块两种不同结构方案的性能比较由 此表可看出:传统油压俾斯麦液压油路块质量大，辅助工艺孔多，压力损失大，且深孔加工 难度大，内部油道发生偏差时无法修补；轻型化油路块重量轻，流道简单，流动 阻力和压力损失小，通过中间检验步骤可严格控制质量，保证了阀块的可靠性。 但轻型化液压油路块设计制造复杂。适合对总体质量、响应时间、压力损失要求 较高的液压设备采用。