四柱油压机缓冲回路
四柱油压机气缸驱动较大负载高速移动时，会产生很大的动能，能将此动能逐渐减小，并最终使执行元件平稳停止的回路称为缓冲回路。常用的缓冲方法很多，除采用缓冲气缸、设置缓冲器外，还可以采用 以下的缓冲回路。
(1)并联行程阀的缓冲回路
为缓冲回路，当活塞向右运动时，缸右腔气体经机控换向阀和三位五通换向阀排出，当活塞运动到末端时，活塞压下机控换向阀，右腔气体经节流阀和三位五通阀排出，实现缓冲活塞运动速度。调整行程换向阀的安装位置，可改变缓冲的开始时刻。
由速度换接的原理可知，若按要求调整行程换向阀的安装位置及节流阀的开度，此回路也可用于快进转工进的速度换接。
(2)采用吸振缸的缓冲回路
采用吸振缸的缓冲回路，工作缸活塞右移接近 终点时，其活塞杆撞上吸振缸，由吸振缸吸收能量并减速。

四柱油压机回方向控制回路的功能
四柱油压机方向控制回路也称为换向回路，其功用是利用各种方向控制阀 改变压缩气体的流动方向，从而改变气动执行元件的运动方向。方向控制阀按其通路数来分，有二通、三通阀以及四通、五通阀等，按其控制方式又有气控、电磁、机动、手动等。利用这些方向控制阀可以构成单作用气缸、双作用气缸以及气动马达的各种换向回路。

四柱油压机换向回路的构成及特点
(1)电磁阀控制换向回路
为常断型二位三通电磁阀和三位五通电磁阀控制回路，当电磁铁得电时，气压使活塞伸出工作，而电磁铁失电时，活塞杆在弹簧作用下缩回，电磁铁失电后能自动复位，故能使气缸停留在行程中任意 位置。
(2)手动阀控制换向回路
所示为采用于控二位三通阀控制的单作用气缸换向回路，此方法适用于气缸缸径较小的场合。为采用弹簧复位式手控二位三通换向阀的换向回路；当按下按钮后阀进行切换， 活塞杆伸出；松开按钮后阀复位，气缸活塞杆靠弹簧力返回。为采用带定位机构手控二位三通换向阀的换向回路，按下 按钮后活塞杆伸出；松开按钮，因阀有定位机构而保持原位，活塞 杆仍保持伸出状态，只有把按钮上拨时，二位三通阀才能换向，气 缸进行排气，活塞杆返回。