油压机液压缸又称油缸，是液压系统中的一种常用执行元件，其作用是将液体的压力能转换成机械能，使运动件实现直线往复运动或摆动。
液压缸是液压系统中的执行元件，它是一种把液体的压力能转变为机械能且做直线往复运动的能量转换装置。液压缸结构简单，工作可靠，制造容易，做直线往复运动时，省去减速机构，且没有传动间隙，传动平稳，反应快，因此在液压系统中被广泛应用。

1.柱塞式液压缸
由于液压机活塞式液压缸内壁精确度要求很高，当缸体较长时，孔的精加工较困难，故改用柱塞
缸。因柱塞缸内壁不与柱塞接触，缸体内壁可以粗加工或不加工，只要求柱塞精加工即可。
如图4 -6所示，桂塞缸由缸体1、柱塞2、导向套3、弹簧卡圈4等组成。其特点如下:
(1)柱塞和缸体内壁不接触，具有加工工艺性好、成本低的优点，适用于行程较长的场合。
(2)柱塞缸是单作用缸，即只能实现一个方向的运动，回程要靠外力(如弹簧力、重力)或成对使用。
(3)柱塞工作时总是受压，因而要有足够的刚度。
(4)柱塞质量较大(有时作成中空结构)，水平安置时会因自重下垂，引起密封件导向套单边磨损，故多垂直使用。

2.其他液压缸
(1)增压缸。增压缸又称增压器，如图4 -10所示，是由活塞和柱塞组合而成。由于活塞
的有效面积大于柱塞面积，所以向活塞缸无杆腔输入低压油时，可以在柱塞缸得到高压油
(2)伸缩缸。伸缩缸又称多级缸，由两级或多级活塞缸套装而成，如图4 -11所示。它的 前一级活塞缸的活塞就是后一级的缸体，这种伸缩缸的各级活塞依次伸出，可获得很长的行程。活塞伸出的顺序从大到小，相应的推力也是由大变小，而伸出速度则由慢变快。空载缩回的顺序一般从小到大，缩回后缸的总长较短、结构紧凑，常用在工程机械上。
(3)齿条活塞缸。齿条活塞缸是由带有齿条杆的双活塞缸和齿轮、齿条机构所组成。如图 4 -12所示，活塞的往复运动经齿条带动齿轮变成齿轮轴的往复转动。这种活塞缸常用在组合 机床上的回转工作台或分度机构上。