四柱油压机“脚感”判断液压制动系统故障
当四柱油压机液压制动系统出现制动失效等故障时，可用“脚感法”来快速诊断， 查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。
①用脚尖轻踏制动踏板，若踏板踏到全程的2/3时才感觉有制动阻力，说明踏板自由行程过大。
②若制动踏板可以无阻力地踩到底，且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力，踏板位置也不能随之升高，则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液，或储液箱盖 通气孔堵塞，或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液，疏通通气 孔，更换制动皮碗。
③若制动踏板可以一脚踩到底，但在连踩几脚后感觉踏板位置升高；而间隔一段时间再次踏下踏板时，踏板又可以踩到底，这说明制动管路中压力太低， 其原因是制动皮碗老化变质，四柱四柱油压机回油阀密封不严，制动总泵或分泵活塞与缸壁磨损 使间隙过大所致，应更换制动皮碗、活塞，清洗回油阀。
④若在快速踩下制动踏板时感觉自由行程较小，制动有效；而在缓慢踏下制动踏板时，感觉自由行程较大，制动无效，则说明制动总泵皮碗磨损，此时若 感觉踏板在继续向下移动，则说明制动管路在渗漏。首先检查制动管有无破裂， 四柱四柱油压机管接头有无松动；再检查总泵推杆防尘套处和车轮制动翼处有无制动液漏出，若 有，则说明总泵或分泵皮碗老化破裂或踏翻，应予更换。 ⑤若踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中进入了空 气，应排气。
⑤若踏下制动踏板时感觉踏板很硬或踩不动，说明制动管路有沉淀，或制 动总泵及分泵皮碗膨胀、变形以致卡死等。应更换制动皮碗，清洗制动管路。 ⑦踏下制动踏板后松开，若踏板不能回复原位，则说明制动总泵回油阀或 回油孔堵塞；若此时总泵伴有“扑哧”、“扑哧”的响声，说明总泵皮碗被踏翻， 应重新装配或更换。
③四柱四柱油压机装有快速自锁接头的液压制动系统，若出现慢踩制动踏板时制动有效， 而快踩制动踏板时制动元效，则说明是快速自锁接头装反或接头处两个弹簧力调 整不当所致，这样在急速踩下制动踏板时，接头产生自锁现象，制动液不能通 过。应重装装配接头，并将来油端接头弹簧适当调低。

四柱油压机油压故障为什么一定得排除
四柱油压机油压故障涉及因素复杂、故障点隐蔽，故障生成发展的因果关系具有时 变性、随机性、交错与重叠性等特点，因此液压系统故障现场诊断与排除比 较困难。
液压设备一旦发生故障，影响的不仅是设备本身的生产，而且往往是影 响整个生产系统，特别是自动化生产线上的生产设备一旦出现故障，往往造 成整个生产线的瘫痪，由此而带来巨大的经济损失。因此要求液压设备一旦 出现故障，尽可能在少拆装的情况下快速准确诊断，迅速便捷排除。 诊断液压装置的故障，首先要尽快选定适当的参数，以便通过对这些参 数的考察，确定系统正常状态与故障状态的分界线。其次是通过恰当的途径 去快速、合理地获取有关信息，也即怎样正确地测取有关参量。因此，只有 快速准确地选定系统参数、确定故障判别标准和采集信息，才能实现快速诊 断与排除故障的目的。
四柱油压机为了节省排除故障的时间，减少装拆工作量以及避免因装拆带来的不利 影响，不能不加考虑、不分先后地逐一拆卸与检查液压元件与部件，而应有 选择、有侧重、有次序地检查液压装置的内部状况。故障诊断人员必须在对 液压故障症状表面观测的基础上，根据有关的判据，推断出各故障原因可能 性的大小，然后再根据现场的具体情况，按序对液压装置作更深入细致的分 析与评判。因此，故障搜索与排查路线的合理性问题不可忽视。 快速诊断是在正确诊断的前提下进行的。在液压故障诊断中，由于方法 不对及其他因素的影响，误诊或诊断不出结论的情形时有发生，提高确珍率 一直是现场人员努力的方向和追求的目标。另一方面，快速也只是一个相对 概念，是指采用科学合理的诊断方法，能够以更快的速度诊断与排除液压 故障。
现场故障诊断工作往往是在条件很不完备、情形十分紧迫的状态下进行 的，讲究策略与技巧是十分必要的，其意义在于用系统与信息论作指导，充 分认识现场的具体环境，选定故障分析的正确思路、策略与方法，严密组织 故障分析过程，避免各种混乱与失误，通过适当的办法弥补不足的条件，克 服各种困难，减少盲目性，提高命中率，快速准确地找出故障所在，并予以 排除，由此取得满意的工作成效。
综上所述，液压维修人员掌握液压故障快速排除方法与技巧意义重大， 任务艰巨。
需要指出的是，方法与技巧是诊断与排除故障的重要因素，但本技术领域坚实的理论基础与丰富的实践经验是不可或缺的。因此，四柱油压机工作的成效取决 于相关人员的综合素质。长期坚持苦干加巧干、实践与探索相结合，是现代机械工程师成长的必由之路。