四柱油压机溢流节流阀是由定差溢流阀与节流阀并联而成的。在进油路上设置溢流节流阀，通过溢流阀的压力补偿作用达到稳定流量的效果。溢流节流阀也称为旁通调速阀。
图5.41为溢流节流阀的工作原理图。图中1是液压缸.2是安全阀.3是定差溢流阀.4是节流阀。从液压泵输出的压力油队，一部分通过节流阀4的阎口y.由州汕口处流出，压力降为ρz.进入液压缸1.使活塞克服负载F以速度U运动；另一部分则通过溢流阀3的阀口Z溢回油箱。溢流阀阀芯上端的弹簧腔与节流阀4的出口(pz)相通，其肩部的油腔和下端的油腔与入口压力油如相通。在稳定工况下，当负载力F增加，即出口压力pz增大时，溢流阀阀芯上端的压力增加，阀芯下移，溢流口Z减小，液阻加大，使液压泵供油压力P1增加，因而使节流阀前后的压差可基本保持不变。当pz减少时，溢流阀溢流口x加大，液阻减少，使液压泵出口队相应减小，同样使基本保持不变。另外，当负载扣超过安全阀的调定压力时，安全阀2将开启。溢流阀阀芯的受力平衡方程为

四柱油压机调速阀和溢流节流阀虽然都是通过压力补偿来保持节流阀前后的压差不变，稳定过流流量，但在性能和应用上却不完全相同。调速阀常用于液压泵和溢流阀组成的定压系统的节流调速回路中，可安装在执行元件的进油路、回油路和旁油路上，系统压力要满足执行元件的最大载荷，因此消耗功率较大，系统发热量大。而溢流节流阀只能安装在节流调速回路的进油路上。这时，溢流节流阀的供油压力PI随负载压力P2的变化而变化，属变压系统，其功率利用比较合理，系统发热量小。但溢流节流阀中流过的流量是液压泵的全流量，阀芯运动时的阻力较大，因此溢流阀上的弹簧一般比调速阀的硬」一些，这样就加大了节流阀前后的压差波动。如果考虑稳态液动力的影响，溢流节流阀入口压力的波动也影响节流阀前后压差的稳定，所以溢流节流阀的速度稳定性稍差，在小流量时尤其如此。故溢流节流阀不宜用于有较低稳定流量要求的场合，一般用于对速度稳定性要求不高、功率又较大的节流调速系统中，如拉床、插床和刨床中的进给液压系统。