液压机冷却器类型及特点
液压机液压系统中的冷却器，最简单的是蛇形管冷却器，它直接装在油箱内，冷却水从蛇形管内部通过，带走油液中热量。这种冷却器结构简单，但冷却效率低，耗水量大。 液压系统中用得较多的冷 却器是强制对流式多管冷却器。油液从进油口流入，从出油口流出；冷却水从进水口流入，通过多根水管 后由出水口流出。油液在水管外部流动时，它的行进路线因形管冷却器冷却器内设置了隔板而加长，因而增加了热交换效果。近来出现一种翅片管式冷却器，水管外面增加了许多横向或纵向的散热翅片， 大大扩大了散热面积和热交换效果。

液压机如何安装冷却器
液压机一般冷却器的最高工作压力在16MPa以内，所造成的压力损失一般为0.01-0.1MPa。不论哪一类的冷却器，都应安装在压力很低或压力为零的管路上，如溢流阀的出口，系统的主回流路上或 单独的冷却系统。
为安装在主溢流阀溢流口的冷却器，溢流阀产生的热油直接得到冷却，与冷却器并联的单向阀起保护作用，截止阀可在启动时使液压油直接回油箱。为直接安装在主油路上的冷却器，冷却速度快。但是 系统回路有冲击压力时，要求冷却器能承受较高的压力。 为独立冷却回路，有单独的液压泵将热的工作油 液通过冷却器冷却，这种冷却器不受液压冲击的影响。