如何解决液压冲击的问题
作者：金拓科技 发布时间：2015/7/21 9:55:14
保压过程结束后，主缸处于回程状态，但由于油压机油压高350Mpa，且主缸的缸径大、行程长，缸内液体在加压过程中收到压缩而储存了相当大的能量。如果主缸立即与回油相通，则系统内液体积蓄的弹性能突然释放出来，在管路内行程一个很高的压力值，比正常压力高好几倍，极易引起系统的震动、噪声以及连接件松动等现象，甚至使管路破裂、液压元件损坏，影响液压系统的性能稳定和工作可靠性，又会缩短其使用寿命。因此保压后需先卸压再回程。
解决办法：主要是避免液流动速度的急剧变化，防止回油卸压过程中，主缸内封闭的高压油迅速进入回油管道。因此我们充分利用原设计中的比例溢留阀的作用，在主缸卸压时不是让WV56迅速断电，二手在WV56通电情况下，逐步减小PDB56的赋值，让主缸压力缓慢卸压到0后，再让回程的相关阀工作。实践中，我们设定PDB56的值在0.5秒内由最大值减少到0，经使用主缸卸压过程平稳，系统的震动及噪声得到极大缓解，系统的稳定性得到保障。
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