目前国内外常规液压系统的最高压力等级只能达到32MPa-40MPa。当液压系统需要更高压力等级的油瓶时，可以通过增压回路等方法来实现这一要求。增压回路用来使系统中某一支路我得比系统压力更高的压力油源，增压回路中实现油液Fk力放大的主要元件是增压器，增压器的增压比取决于增压器大、小活辜的面职之比。
1.伺服压力机单作用增压器增压回路
图7.9(a)是使用单作用增压器的增压用路，它适用于单向作用力大、行程小、作业时阀短的场合，如制动器、离合器等。其工作原理如下：当换向阀处于有位时，增压根l输tf'，压力为ρ2-ρ，A，l岛的压力油进入工作缸2；当换向阀处于左位时，工作缸2靠弹簧力回程，高位油箱3的油液在大气压力作用下经油管顶开单向阀，从而向增压器1右腔补油。采用这种增压方式液压缸不能获得连续稳定的高压油瓶。
2.伺服压力机双作用增压器增压回路
图7.9(怕是采用双作用增压器的增压回路，它能连续输出高压油，适用于增压行程要求较长的场合。当工作缸4向左运动遇到较大负载时，系统压力升高.油液经顺序阀1进入双作用增压器2。增压器活塞不论向左或向右运动，均能输出高压油。只要换向阀3不断切换，增压器2就不断往复运动，高压rrll就连续经单向阀7或8进入丁.作缸4右腔，此时单向阀5或6就有效地隔开了增压器的高低压油路。当Tf乍缸4向右运动时，增压回路不起作用。